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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自sina新聞
中秋高速不免費 小長假首日高速交通量同比上漲33%
雖然，今年中秋小長假高速公路不免費，但是據交通運輸部路網中心的消息，今年公路出行明顯增多，很多人還是選擇在中秋節開車回傢與傢人團聚，或者選擇開車出外旅遊。
根據交通部重點監測的京哈高速等10條運輸通道交通流量分析，9月6日上述通道0時-12時平均斷面交通量為11454輛，環比上升19%，與去年中秋節同期相比上升瞭33%。
如果按照上述數據的話，出行的旅客雖然沒有享受到高速公路免費政策帶來的實惠，但是，高速公路上市公司們是否會因為不免費獲利呢？
9月5日，記者聯系瞭多傢高速公路上市公司，但是得到的答案基本相同，"現在還不清楚情況，具體的數據恐怕要到中秋節之後才能統計出來"，有個別高速公路上市公司還表示，雖然今年中秋節沒有免費通行的政策，但是，小長假的時間較短，很多出行的人都選擇瞭比較快捷的高鐵或航空運輸等交通工具。
交通流量集中一天爆發
據數據顯示，9月6日時，全國鐵路預計發送旅客845萬人次，同比增長99.1萬人次，增幅達到13.3%，仍不及上述高速公路運輸的漲幅。
9月6日，中秋小長假的第一天，據交通部信息顯示，北京境內京藏高速、京哈高速、廣大高速京承段和京開段出京方向都出現瞭短時間的擁堵，當日下午，重慶境內成渝環線西環互通、天津境內榮烏高速津冀主線站等局部路段出現瞭壓車現象。
小長假第二天，全國高速公路、國省道幹線公路交通情況與小長假第一天相比總體平穩，部分地區交通流量有所減少，為發生大面積、長時間嚴重交通擁堵。
據記者瞭解，截至9月7日17時，京滬、滬昆、滬陜、滬常高速公路上海段交通流量比昨日下降15%；山東省境內京福、青銀、濟廣等主要高速公路，雲南省所轄高速公路交通流量均出現小幅減少。江西省高速公路省際出入口流量較昨日增加6%；京港澳、滬渝、胡蓉、福銀、杭瑞、大廣、二廣等幹線公路湖北段交通流量略有增長。
此外，山東省境內泰安、曲阜等地景區周邊道路交通流量小幅減少。江蘇、廣西全省(區)主要景區道路交通流量所增加；安徽省九華山景區，上海市靜安寺、外灘、豫園、徐傢匯等景區，江西省三清山、井岡山、廬山景區，廣東省深圳、珠海市內景區，湖北省神農架、武當山、三峽大壩等景區，湖南省張傢界、韶山、南嶽等主要風景區周邊道路交通流量均有小幅增加。
而對於高速公路上市公司來說，有分析人士認為，目前，高速公路通行免費政策的時間基本已經確定，去年中秋節時高速公路並未免費，今年同樣如此基本已經成瞭常態，"現在高速公路上市公司也說不出什麼，因為，中秋小長假隻有三天時間，能夠影響到的利潤較少，很多上市公司都不看重這塊收入，而他們重點關註的是十一黃金周時"少收瞭多少錢。
申辦青年創業貸款者 高速公路上市公司中報靚麗
據剛剛結束的2014年中報數據顯示，在交通運輸行業已披露2014年中報的49傢公司中，有26傢公司營業收入現金比率高於目前全部已披露中報公司加權平均值(10.69%)，占比53.06%，行業整體營業收入現金比率為9.92%。
具體來看，中原高速、龍江交通、現代投資、粵高速A、楚天高速、重慶路橋、皖通高速、華北高速、恒基達鑫、鹽田港、富臨運業、贛粵高速、寧滬高速和深高速等公司營業收入現金比率均超過40%，在行業內居前。
柳營區土地貸款期數 從市場表現來看，在這26隻個股中，7月份以來股價全部實現上漲，其中，長江投資、龍江交通、富臨運業、深高速、唐山港、錦州港、飛馬國際等個股期間漲幅均超過20%，長江投資期間累計漲幅居首，達到62.93%。
業績方面，據2014年中報披露顯示，深高速、粵高速A、龍江交通、寧波海運、錦州港、中原高速和澳洋順昌7傢公司歸屬母公司凈利潤同比增長幅度均超過50%。
從具體數據來看，深高速和寧滬高速兩傢上市公司的凈利潤名列前茅，並均超過瞭10億元，其中深高速今年上半年的凈利潤為16.97億元，寧滬高速今年上半年的凈利潤為13.44億元。
據深高速管理層表示，梅觀資產處置帶來的一次性收益使得深高速2014年上半年利潤大幅增長，同時，公司日常業務亦表現不俗，所經營和投資的收費公路的路費收入穩步增長，成本費用控制良好，代建業務利潤增長明顯。
2014年上半年，深高速經營和投資的收費公路車流量和路費收入總體保持增長，超過半數的項目實現兩位數增幅。其中，機荷東段、機荷西段、水官延長段及清連高速表現較為突出，日均路費收入同比分別增長瞭19.7%、15.0%、36.3%及18.4%。武黃高速受周邊路網分流等因素影響，日均路費收入同比下降。此外，深高速在建工程項目進展順利，機荷西段路面修繕工程已完成，代建業務的建設、結算及拓展工作有序開展。
寧滬高速除上半年凈利潤達13.44醫院外，今年上半年的營業成本增幅較大，但未對現有各業務板塊的長期基本面造成重大影響。今年的會計估計調整後，各路段的毛利率將進入長期穩定期；房地產業務的盈利貢獻也將隨著預收款項的陸續結轉而持續釋放。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-09-09/08474435517.shtml
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